giovedì 2 febbraio 2017

Japanese Cars # 1 - Toyota 2000 GT

E' un ottimo momento per le iniziative editoriali in scala 1/24: dopo la versione francese di Auto Vintage Deluxe Collection, Hachette si sposta in oriente e propone, dalla seconda metà del 2016, la Collezione di belle auto giapponesi in scala 1/24 ( 国産名車コレクション スペシャルスケール1/24 ), un'interessante raccolta dei modelli più rappresentativi della storia automobilistica nipponica.

Il primo numero è la splendida Toyota 2000 GT del 1967:

  # 1565    Toyota 2000 GT    1967     Hachette  ---    2 ap. 









Si tratta del modello proposto nel test editoriale dell'opera, senza i fari anteriori apribili che sono stati aggiunti nella pubblicazione definitiva. Anche priva di questa miglioria rimane un'ottima riproduzione, curata nei dettagli e nella finitura, che regge dignitosamente il confronto con l'inarrivabile versione di Ebbro.




Ecco una carrellata delle 12 uscite finora pubblicate:




(immagini tratte da Internet, update 10.02.17)


Inoltre, per coloro che fanno l'abbonamento all'opera è previsto l'omaggio della Toyota 2000 GT e della Mazda Cosmo Sport in versione racing:


(immagine dal sito Hachette)

Nel video promozionale dell'iniziativa si scorgono, seppur sfocati, alcuni dei modelli futuri:




Ecco l'elenco delle 60 uscite previste (update 22.02.2017):

N° uscita Modello
     1  Toyota 2000 GT ‐ 1967
     2  Nissan Skyline 2000 GT-R ‐ 1970
     3  Honda S 800 ‐ 1966
     4  Mazda Cosmo Sport ‐ 1968
     5  Subaru 360 ‐ 1958
     6  Nissan 240z Fairlady ‐ 1971
     7  Toyota Celica 1600 GT ‐ 1970
     8  Nissana Skyline 2000 GT-R ‐ 1973
     9  Toyota Sports 800 ‐ 1965
    10  Honda Civic RS - 1974
    11  Mazda Savanna RX-7 - 1978
    12  Toyota Supra A70 - 1986
    13  Datsun Bluebird 1600 SSS - 1969
    14  Isuzu Bellet 1600 GT Type R - 1989
    15  Mazda Carol 360 - 1962
    16  Honda NSX - 1990
    17  Datsun Fairlady 2000 - 1967
    18  Honda Beat - 1991
    19  Mitsubishi GTO - 1990
    20  Hino Contessa 1300 coupé - 1964
    21  Honda S 600 coupé - 1965
    22  Toyota Corona RSD - 1961
    23  Isuzu 117 coupé - 1968
    24  Isuzu FF Gemini hatchback - 1985
    25  Daihatsu Compagno F40K - 1965
    26  Nissan Skyline 2000 GT-B - 1965
    27  Mitsubishi Colt - 1967
    28  Toyota Corona ST10 - 1957
    29  Nissan Cedric 1900 Custom - 1961
    30  Toyota Sprinter Trueno - 1972
    31  Mazda R360 Coupè - 1960
    32  Mitsubishi Galant GTO - 1970
    33  Toyota Sunny Coupé - 1968
    34  Daihatsu Midget Model MP5 - 1963
    35  Honda Z - 1970
    36  Mazda Miata MX-5 - 1989
    37  Toyota MR2 6-Limited - 1984
    38  Honda City - 1981
    39  Toyota Corolla DX - 1966
    40  Suzuki Cervo - 1977
    41  Nissan GT-R 35 - 2007
    42  Toyota Soarer 2800 GT - 1981
    43  Honda 1300 Coupé 9 - 1970
    44  Subaru Alcyone SVX - 1991
    45  Honda Prelude - 1982
    46  Subaru Impreza WRX - 1992
    47  Mazda Familia R100 Coupé - 1968
    48  Toyota GT-86 - 2016
    49  Nissan Skyline GT-R R34 - 1999
    50  Suzuki Cappuccino - 1991
    51  Toyota Publica convertible - 1963
    52  Honda N360 - 1967
    53  Suzuki Jimny - 1970
    54  Subaru Legacy Wagon - 2003
    55  Mitsubishii Lancer Celeste 1600 GSR - 1975
    56  Suzuki Fronte 360 - 1967
    57  Mazda RX-8 - 2003
    58  Nissan Silvia - 1965
    59  Isuzu Piazza - 1981
    60  Mitsubishi Debonair - 1964

Mi scuso per le eventuali imprecisioni nella traduzione dal giapponese, in ogni caso aggiungo anche l'elenco originale:


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domenica 29 gennaio 2017

Auto Vintage France # 4 - Simca Aronde P60 Élysée

La quarta uscita di Auto Vintage Deluxe Collection, edita da Hachette France, è la Simca Aronde P60 Élysée del 1960.
Una riproduzione inedita e molto gradevole: oltre alla bella livrea bicolore si apprezza l'ottima riuscita di un particolare importante come la griglia anteriore.

  # 1564    Simca Aronde P60 Élysée    1960     Hachette  ---    0 ap. 







Grazie a Claude per la cortese disponibilità ;)
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venerdì 27 gennaio 2017

Ultimi acquisti # 315 - Smetto quando voglio

I negozi di modellismo tedeschi su eBay sono sempre molto forniti e con un listino prezzi mediamente più basso di quelli italiani: aggiungere in un ordine più modelli di quanto si dovrebbe è un attimo e qualche giorno dopo, quasi senza rendersene conto, un lotto di ben 5 pezzi bussa a casa pronto per essere inserito in collezione :)
Apertura doverosa per una delle migliori proposte recenti di Welly, la BMW 2002ti del 1969:

  # 1558    BMW 2002i    1969     Welly  24053    3 ap. 





Sempre di Welly è l'imponente Mercedes G63 AMG 6x6:

  # 1559    Mercedes G63 AMG 6x6    2014     Welly  24061    3 ap. 






Il catalogo MZ cresce e rimane di buon livello, come dimostra la Bentley Continental Supersports:

  # 1560    Bentley Continental Supersports    2009     MZ  26040    3 ap. 







Ancora di MZ è la Bentley Continental Supersports in versione ISR aperta:

  # 1561    Bentley Continental Supersports convertible ISR    2011     MZ  26041    3 ap. 







A chiudere il corposo ordine tedesco è la Porsche 918 Spyder di BBurago:

  # 1562    Porsche 918 Spyder    2013     BBurago  21076    2 ap. 







Sempre proveniente da eBay Germania, ma da un venditore privato, è un modello ormai raro di Welly, la Ferrari F50 in versione aperta:

  # 1563    Ferrari F50 Roadster    1995     Welly  9376    3 ap. 





Per ora smetto, almeno fino alla prossima tentazione ;)
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lunedì 23 gennaio 2017

Le Grandi Ferrari 1:24 # 24 - GTO

La ventiquattresima uscita de "Le Grandi Ferrari in scala 1:24" è la GTO del 1984.
Una riproduzione abbastanza gradevole per uno dei modelli del Cavallino Rampante a cui sono più legato, avendo inaugurato la mia collezione con la versione proposta da BBurago oltre trent'anni fa.

  # 1557    Ferrari GTO    1984     Centauria  ---    2 ap. 






E proprio con quel primo acquisto metto a confronto la nuova edizione Centauria, probabilmente destinata a sostituirla nel nuovo catalogo BBurago. La comprai per giocarci, come si nota dai numerosi segni che porta addosso, ma quella cura dei dettagli e la perfetta fedeltà di riproduzione furono determinanti nello stimolo ad iniziare una raccolta di modelli in questa scala, allora popolarissima e, soprattutto, economica.

A distanza di tre decenni continuo ad apprezzare il realismo delle grigliature, gli interni curati, il motore ottimamente definito; nel modello Centauria la vernice troppo cremosa nasconde le feritoie, il motore non è visibile e anche gli interni, pur curati, avrebbero meritato una colorazione diversa.









Qualche anno fa, la GTO BBurago la ricomprai, per averne una versione immacolata, priva di segni e aggiunte personali. Credo di non averla mai tirata fuori dalla scatola; con la prima, ogni tanto un giro sul pavimento ci scappa ;)
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