Appena terminata la Collezione del Centenario Alfa Romeo, che aveva seguito a distanza di un paio d'anni la Quattroruote Collection, ho pensato che sarebbe passato parecchio tempo prima di rivedere nelle edicole una nuova proposta di modelli diecast in scala 1:24. Nel frattempo, parecchi pezzi delle due iniziative citate sono stati riproposti da Whitebox o ripubblicati nell'opera Auto Vintage DeLuxe Collection: in entrambi i casi con colorazioni diverse, spesso più gradevoli della serie originale, ma che ho evitato di acquistare per scongiurare un nuovo salasso economico, classificandoli come "doppioni" (*).
(immagini tratte da eBay)
E' stata quindi una sorpresa trovare nelle edicole, all'inizio del settembre scorso, il primo fascicolo de "Le Grandi Ferrari", una nuova opera curata da Fabbri/Centauria che prevede ben 41 modelli del Cavallino Rampante in scala 1:24.
Una tematica appetibile e interessante che però, al primo approfondimento, mostra subito quello che per qualche collezionista può essere un limite: non sono stampi inediti ma si tratta senza ombra di dubbio della riedizione dei modellini Ferrari prodotti da Maisto e BBurago, come attesta la 458 Italia della prima uscita:
# 1388 Ferrari 458 Italia 2009 Fabbri/Centauria --- 2 ap. € 14,99
La qualità è quella buona delle ultime proposte Maisto e in più presenta alcuni miglioramenti rispetto all'originale, come la carrozzeria bicolore e i cerchi scuriti e completi di dischi e pinze freno; incomprensibile, invece, la sigillatura del cofano motore: la cerniera di apertura è regolarmente montata ma l'aggiunta di due dentini metallici all'interno ne impedisce il funzionamento.
Per circa 15 € si può comunque giustificarne l'inserimento nella propria collezione; i fascicoli successivi, però, sono previsti a ben 29,90 €: pur considerando la teca rigida e il volume monografico allegato si va incontro ad una spesa piuttosto impegnativa.
Con l'abbonamento all'iniziativa, tuttavia, si può avere uno sconto del 20% su tutte le uscite restanti, e spinto dalla curiosità di vedere come interverranno sui vecchi stampi e di scoprire come saranno gli inediti, ho aderito.
Ecco infine il piano dell'opera: sono previsti una ventina di nuovi modelli molto interessanti, sia recenti che d'epoca:
| N° uscita | Modello | Data uscita |
|---|---|---|
| 1 | 458 Italia - 2009 | 05/09/15 |
| 2 | F12 berlinetta - 2012 | 19/09/15 |
| 3 | LaFerrari - 2013 | 03/10/15 |
| 4 | California T - 2014 | 17/10/15 |
| 5 | Enzo - 2002 | 31/10/15 |
| 6 | F40 - 1987 | 14/11/15 |
| 7 | F430 - 2004 | 28/11/15 |
| 8 | Testarossa - 1984 | 12/12/15 |
| 9 | 250 California - 1957 | 26/12/15 |
| 10 | 250 GTO - 1962 | 09/01/16 |
| 11 | 365 GTB4 - 1968 | 23/01/16 |
| 12 | FF - 2011 | 06/02/16 |
| 13 | 599 GTO - 2010 | 20/02/16 |
| 14 | 458 Spider - 2011 | 05/03/16 |
| 15 | FXX K - 2014 | 19/03/16 |
| 16 | Dino 246 GT - 1970 | 02/04/16 |
| 17 | 360 Modena - 1999 | 16/04/16 |
| 18 | 488 GTB - 2015 | 30/04/16 |
| 19 | F50 - 1995 | 14/05/16 |
| 20 | 166 MM - 1948 | 28/05/16 |
| 21 | 612 Scaglietti - 2004 | 11/06/16 |
| 22 | 599 GTB Fiorano - 2006 | 25/06/16 |
| 23 | GTO - 1984 | 09/07/16 |
| 24 | 250 GT berlinetta p.c. - 1959 | 23/07/16 |
| 25 | 550 Maranello - 1996 | 06/08/16 |
| 26 | 348 TS - 1989 | 20/08/16 |
| 27 | 512 BB - 1976 | 03/09/16 |
| 28 | F355 Berlinetta - 1994 | 17/09/16 |
| 29 | 250 GT Berlinetta Tour de France - 1956 | 01/10/16 |
| 30 | 328 GTB - 1985 | 15/10/16 |
| 31 | F430 Spider - 2005 | 29/10/16 |
| 32 | F430 16M - 2008 | 12/11/16 |
| 33 | 458 Challenge - 2010 | 26/11/16 |
| 34 | 365 GTB4 Competizione 1a serie - 1971 | 10/12/16 |
| 35 | 206 - 1967 | 24/12/16 |
| 36 | 360 Challenge - 2000 | 07/01/17 |
| 37 | F50 Spider - 1995 | 21/01/17 |
| 38 | 612 Scaglietti China Tour - 2004 | 04/02/17 |
| 39 | 348 TB - 1989 | 18/02/17 |
| 40 | 365 GT4 BB - 1973 | 04/03/17 |
| 41 | F355 Challenge - 1995 | 18/03/17 |
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(*) Saranno pure dei doppioni ma, alla vista della sempre bellissima Alfa 33 Stradale esposta in un'edicola qualche mese fa, l'istinto accumulatore ha prevalso e, pur differenziandosi unicamente per i cerchi dorati rispetto a quella della Centenario Alfa, è scattato l'acquisto O:-)
# 1387 Alfa Romeo 33 stradale 1967 Fabbri/Centauria --- 4 ap. € 24,99
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4 commenti:
grazie per la dritta, non mi andava proprio giu che un modellino della burago a questo prezzo avesse solo le due aperture. infatti dopo un mio piccolo intervento ora si apre anche il posteriore!!!!
purtroppo nella 512 che era la seconda uscita hanno messo anche li della colla a caldo per fissare il cofano anteriore, ma non hanno messo il motore!!!
Ciao Agostino, è un piacere risentirti, come va in quel di Lipari?
Questa tendenza a bloccare le aperture lascia parecchio perplessi: si potrebbe spiegare con la necessità di evitare danni nello sballottamento della distribuzione nelle edicole, e probabilmente la fascetta, l'elastico o il bollino li hanno considerati antiestetici per un modello all'interno della teca. Il fine giustificherebbe i mezzi, ma se arrivano pure a togliere pezzi anziché aggiungerne, si comincia ad esagerare...
Buona serata, a presto :)
Io acquistai anche la Ferrari Enzo di questa collezione e con mia grande sorpresa notai che il cofano motore, pur presentando del gap fra le lamiere, era sigillato. Una volta aperto il modellino ho potuto constatare che come i BBurago venduti regolarmente sotto il cofano era presente anche il modello in plastica del portabagagli della Enzo. Per fortuna a sigillare il tutto c'era solo una fascetta in plastica ed in 5 minuti la mia Enzo in 1/24 aveva di nuovo 3 parti apribili.
Proprio non capisco il perchè di questo genere di operazioni :(
Come ipotizzato in seguito all'acquisto delle altre uscite dell'opera, probabilmente l'editore ha voluto uniformare il numero di aperture dei modelli già esistenti, come la Enzo o la 458 Italia, a quello dei modelli espressamente prodotti per l'iniziativa, dotati di sole due aperture. Il tornaconto economico nel modificare stampi o aggiungere pezzi per il fissaggio sfugge ancora pure a me...
Grazie per la visita :)
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