Ultimi acquisti # 166 - Riapprodo sulla baia

Da diversi mesi non facevo acquisti su eBay, un po' perché per le ultime novità ormai mi rivolgo ai negozi online e un po' perché per gli obsoleti hanno provveduto i tanti collezionisti lettori del blog che spesso mi propongono i loro pezzi.
Tuttavia per certi modelli introvabili eBay è insostituibile, e quando si riesce a recuperarli dopo una lunga ricerca è sempre un piacere, come nel caso della Hyundai Coupe Tuscani, promozionale venduto direttamente dalla casa coreana, che va a completare un trio composto anche dalla Santa Fé e dalla Sonata.

(cod. --- - € 17,00 - # 993)




Qualche difetto nella verniciatura, ma per il resto la riproduzione è gradevole e non penalizzata più di tanto dalla scala 1:26.

Un altro pezzo fuori catalogo da anni e che cercavo da tempo è la Bugatti EB110 di Maisto:

(cod. 39108 - € 10,00 - # 994)




Inscatolata come AHG, brand tedesco a me sconosciuto, senza il marchio sul fondino, con quattro aperture e i fari posteriori in plastica viene da chiedersi se sia veramente un modello Maisto ;-P , ma la certezza che il loro catalogo un tempo la prevedeva e il made in Thailand sul fondino dovrebbero togliere tutti i dubbi.

Ultimi acquisti # 165 - Onore al merito

Sono ormai oltre dieci anni che i modelli die-cast stradali in scala 1:24 della casa di Maranello sono scomparsi dai negozi: dopo la rinuncia di BBurago alla licenza Ferrari, attualmente solo Maisto riesce a proporre ogni tanto qualche pezzo, sia pure in forma di kit di (semplicissimo) montaggio.
Ultimo arrivo della loro Assembly Line è la 458 Italia:

(cod. 39113 - € 17,60 - # 992)





Con Maisto non sono mai tenero, ma il vano motore in vista realizzato efficacemente, il cruscotto dettagliato e la buona finitura generale rendono piuttosto piacevole questa riproduzione e per una volta si possono anche perdonare le consuete pecche come i fari dipinti o le ruote di uguali dimensioni sia davanti che dietro.

Ultimi acquisti # 164 - Very Welly!

Con ben 8 modelli, tutti come sempre in perfette condizioni, il quarto lotto proveniente dalla sconfinata collezione di Fulvio di Trento mi permette di recuperare una bella fetta del catalogo Welly.
Si parte con una coppia di Chevrolet classiche, la Chevelle SS 454 del '71 e la Camaro Z28 del '68:

(cod. 2089 - € 13,00 - # 984)



(cod. 2448 - € 13,00 - # 985)



Si prosegue con due supercar degli anni 2000, la Lamborghini Murciélago e la Dodge Viper SRT-10:

(cod. 2438 - € 13,00 - # 986)



(cod. 2445 - € 13,00 - # 987)



Ci soffermiamo ancora negli States con una coppia di mastodontici SUT, la Chevrolet Avalanche e la Cadillac Escalade EXT:

(cod. 2094 - € 13,00 - # 988)



(cod. 2430 - € 13,00 - # 989)



E si chiude con due pezzi del primissimo catalogo Welly, la Land Rover Freelander e la Porsche 356 b Cabriolet:

(cod. 2077 - € 13,00 - # 990)



(cod. 9390 - € 13,00 - # 991)



Tutti i modelli rientrano nel sempre ottimo standard del produttore di Hong Kong: buone finiture, particolari curati e verniciature impeccabili. Unici appunti negativi per gli specchietti interni totalmente trasparenti e per i due SUT forzatamente ridotti alla scala 1:26 in modo da poterli infilare nelle scatole standard.

Un ringraziamento più doveroso del solito a Fulvio per la sua disponibilità e cortesia ;)

Collezione del Centenario Alfa Romeo # 10 ---------- 33 stradale

La decima uscita della Collezione del Centenario è la 33 stradale del 1967.
Era uno dei modelli più attesi dell'intera opera, e non delude le aspettative: la spettacolarità delle quattro aperture, i dettagli del motore centrale e i bei cerchi fanno passare in secondo piano alcune pecche come le cromature imprecise e gli interni poco rifiniti. Se solo si fosse curata un po' di più la finitura, avrebbero reso memorabile questa riproduzione.

(cod. --- - € 19,99 - # 983)





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(21/12/2010) AGGIORNAMENTO:
Per quanto ne siano stati prodotti solo 18 esemplari, la varietà di versioni della 33 stradale è considerevole: monofaro, doppiofaro, tergicristallo superiore o inferiore, unico o doppio, prese d'aria e sfoghi di dimensioni variabili... lascia inoltre un po' perplessi il fatto che proprio il modello riprodotto sia praticamente assente nella monografia allegata.
Grazie al commento di Pier posso aggiungere un link al sito francese AutoDiva.fr che, attraverso l'indagine di alcuni forumisti, aiuta a districarsi nelle infinite varianti di questa bellissima Alfa.
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Nella pagina web di Quattroruote dedicata alla 33 si può trovare un aggiornamento del piano dell'opera sino alla ventesima uscita:

1 - Spider 1600 Duetto 1966
2 - Giulietta Sprint 1954
3 - Alfetta GT 1.8 1974
4 - Giulia Sprint 1600 GTA 1965
5 - Montreal 1970
6 - Alfasud 1.5 ti Q.V. 1982
7 - 8C Competizione 2008
8 - 1750 1968
9 - 1900 1950
10 - 33 Stradale 1967
11 - Giulietta Sprint Speciale 1957
12 - Giulia 1600 Super 1965
13 - Disco Volante Spider 1952
14 - 6C 1750 GS Zagato 1930
15 - 8C 2900B Lungo Touring 1938
16 - 2000 Spider 1957
17 - Giulia TZ 1963
18 - 6C 2500 SS Villa d'Este 1949
19 - Alfetta 1972
20 - MiTo 2008

Appuntamento al 27 dicembre con la Giulietta Sprint Speciale.

Ultimi acquisti # 163 - SN: Senza Nulla

Dell'avventura dell'italiana CB Car contro i big del modellismo degli anni '80 abbiamo parlato in passato; grazie a Maurizio, collezionista cagliaritano e lettore del blog, aggiungo altri due pezzi del loro striminzito catalogo: la Porsche 959 e la Mercedes 300 SL in versione Carrera Panamericana.

(cod. 105 - € 15,00 - # 978)



(cod. 108 - € 15,00 - # 979)



La 959 la possedevo già nella versione prodotta da Revell, che rilevò gli stampi dopo la chiusura del marchio italiano, ma è piacevole averla anche in scatola originale, così come la SL.

Sempre grazie a Maurizio aggiungo al cumulo 3 modelli Polistil della serie super economica SN: pezzi ridotti all'osso, fondo rivettato, mi sorprende che ci sia il volante separato... ;P
Ecco quindi la Ford Capri 2000, l'Audi Quattro e la BMW M1, in una livrea diversa da quella già presente nel mio database:

(cod. SN 36 - € 4,00 - # 980)



(cod. SN 40 - € 4,00 - # 981)



(cod. 2301 - € 4,00 - # 982)



La finitura eccessivamente scarna (nella Quattro e nella Capri il fondino è un tutt'uno con l'abitacolo, per non parlare dei fari adesivi) ha portato qualche collezionista ad escludere i modelli di questa serie dalla loro tematica; pur non essendo capolavori direi che testimoniano comunque una fase della storia Polistil.

Grazie ancora a Maurizio per la sua cortesia e disponibilità :)

Collezione del Centenario Alfa Romeo # 9 ---------- 1900

L'uscita numero 9 della Collezione del Centenario è la 1900 del 1950.
La realizzazione è piuttosto gradevole, dal bel colore d'epoca al dettaglio della ruota di scorta nel bagagliaio; abbastanza curati il vano motore e il cruscotto. La vernice troppo cremosa fa quasi scomparire il profilo delle porte posteriori, mentre risulterebbe impreciso il paraurti anteriore con i rostri, presente sulla successiva versione Super.

(cod. --- - € 19,99 - # 977)





In questi giorni si sono rincorse alcune voci relative alla sospensione dell'opera, rivelatesi poi infondate: grazie alle rassicurazioni di Emilio Deleidi, giornalista di Quattroruote e curatore dei fascicoli allegati ai modelli, possiamo contare con certezza sul completamento delle 30 uscite previste.

Appuntamento quindi al 13 dicembre con l'attesissima 33 stradale.

Collezione del Centenario Alfa Romeo # 8 ---------- 1750

L'ottava uscita della Collezione del Centenario è la 1750 del '68.
Il modello si presenta subito bene, con un bel colore metallizzato che mette in risalto tutti i fili cromati della finestratura, con quelli delle portiere che meritano un plauso per il realismo che aggiungono alla realizzazione. Di contro, appare incomprensibile la scelta di verniciare semplicemente di bianco le frecce anteriori, anziché applicarle separatamente.
Qualche sbavatura di troppo anche nelle cornici di lunotto e parabrezza, a tratti più grosse del dovuto.

(cod. --- - € 19,99 - # 976)






Qualche utente più rigoroso e pignolo (nel senso buono, ovviamente) del forum di Automodellando.it segnala che le decals della strumentazione sono le stesse per parecchi modelli: è l'ennesima conferma della doppia anima di quest'opera, con dettagli al limite del lezioso e altri definiti grossolanamente. :/

Ultima nota per la targa: tra anticipi e posticipi è andata vanificata l'idea di assegnare ai modelli il numero di uscita, così questo ottavo modello ha il # 9, mentre risultano due # 7 e mancano # 6 e # 8... :/

Sulla pagina web di Quattroruote dedicata all'uscita della 1750 è presente un aggiornamento ufficiale delle uscite fino alla quindicesima; eccolo in dettaglio:

1. Spider 1600 Duetto (1966)
2. Giulietta Sprint (1954)
3. Alfetta GT 1.8 (1974)
4. Giulia Sprint 1600 GTA (1965)
5. Montreal (1970)
6. Alfasud 1.5 ti Q.V. (1982)
7. 8C Competizione (2008)
8. 1750 (1968)
9. 1900 (1950)
10. 33 Stradale (1967)
11. Giulietta Sprint Speciale (1957)
12. Giulia 1600 Super (1965)
13. Disco Volante Spider (1952)
14. 6C 1750 GS Zagato (1930)
15. 8C 2900B Lungo Touring (1938).

Appuntamento al 27 novembre con la 1900.

Ultimi acquisti # 162 - Insert coin

Il terzo lotto di modelli provenienti dalla sterminata collezione di Fulvio di Trento parte con un pezzo di Brookfield Collector's Guild, marchio americano attivo soprattutto negli anni '90 che produsse, oltre a diversi promozionali di ottima qualità, sia die-cast che in resina, anche alcuni modelli-salvadanaio come la Jeep Grand Cherokee:

(cod. --- - € 20,00 - # 970)



La riproduzione è fedele e curata, e nulla farebbe pensare alla funzione "bancaria" di questo modello, se non fosse per i vetri posteriori scuri, la feritoia superiore sul lunotto e, ovviamente, la chiave di apertura del salvadaio, posizionata nel fondino.
Peccato solo che, a parte la serratura, non siano apribili anche porte e cofano.

Con due pezzi della spagnola Guiloy si passa ad un modello proposto dalla quasi totalità di produttori die-cast popolari, con l'eccezione probabilmente unica di BBurago: la Mercedes 500 SL, in versione chiusa e aperta:

(cod. 64562 - € 15,00 - # 971)



(cod. 64546 - € 15,00 - # 972)



Nella variante open top si apprezza maggiormente il rivestimento ad "effetto moquette" tipico del produttore spagnolo.

Altro pezzo della stella a tre punte, stavolta di provenienza MotorMax, è la Mercedes Classe S del 2002:

(cod. 73291 - € 15,00 - # 973)




Sempre di MotorMax è la Ford Mustang Mach III, un prototipo da salone presentato al NAIAS di Detroit del '93:

(cod. 73230 - € 15,00 - # 974)



Piccola caduta di stile nei fari posteriori semplicemente dipinti, la stessa pecca riscontrabile nella Dodge Viper SRT-10 di Maisto, modello di chiusura del lotto:

(cod. 31232 - € 12,00 - # 975)



Grazie nuovamente a Fulvio per la sua consueta cortesia e disponibilità :)