Ero molto curioso di vedere, tra gli altri, i nuovi modelli di MotorMax, che dopo un periodo di pausa ha ripreso ad ampliare il proprio catalogo con novità interessanti come la McLaren P1:
# 1533 McLaren P1 2013 MotorMax 79325 2 ap.
Una riproduzione più che gradevole, dove si apprezzano particolarmente le aperture a farfalla, una soluzione mai semplice da realizzare nei modelli low-cost.
Sempre di MotorMax è la McLaren 650S Spider, in un colore piuttosto vivace:
# 1534 McLaren 650 S Spider 2014 MotorMax 79326 2 ap.
Le portiere hanno lo stesso sistema della P1, ma l'assenza del tettuccio ha permesso di semplificare il meccanismo di apertura.
Chiude la sezione MotorMax l'Aston Martin V12 Vantage S, in un bel giallo metallizzato:
# 1535 Aston Martin V12 Vantage S 2013 MotorMax 79322 3 ap.
Chi non ha mai smesso di sfornare novità è sicuramente Welly, che continua a spaziare tra modelli moderni e interessanti proposte classiche, come la Lotus Elan del '65:
# 1536 Lotus Elan 1965 Welly 24035 3 ap.
La consueta ottima realizzazione è un po' penalizzata dalla verniciatura troppo spessa che nasconde il profilo dei fari anteriori.
Niente male anche l'ultima versione della Volkswagen Beetle:
# 1537 Volkswagen Beetle 2012 Welly 24032 3 ap.
Decisamente ottimi gli interni, ricchi di cromature e dettagli.
Stessi livelli qualitativi per la versione hard top della Mercedes SL 500 del 2012:
# 1538 Mercedes SL 500 hard top 2012 Welly 24041H 3 ap.
In chiusura della sezione Welly e dell'ordine DCM, la Porsche 911 Carrera S nella evoluzione 991:
# 1539 Porsche 911 (991) Carrera S 2011 Welly 24040 3 ap.
Ruote sterzanti, dischi freno separati dalle pinze, aperture realistiche, interni precisi: non sarebbe male se lo standard Welly fosse ripreso da tutti i concorrenti :)
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