L'ingrosso di
Bruno Aceto a Cagliari è stato a lungo un punto di riferimento del modellismo low-cost in Sardegna, con metri e metri di scaffali colmi di modelli di ogni marca che spaziavano dalle novità ai pezzi d'epoca o esotici. Complice la concorrenza del web e la cosiddetta crisi economica, l'assortimento si è progressivamente ridotto, così come le mie visite e i miei acquisti. Tuttavia quando ci passo non riesco ad andar via a mani vuote: l'ultima volta ho privilegiato i modelli
Endurance che lasciavo sempre in sospeso.
Partenza con
Motorama e l'
Audi RT10 TDI vincitrice della
24 ore di Le Mans nel 2006, pilotata da
Biela,
Pirro e
Werner:
# 1598 Audi RT10 TDI 2006 Motorama --- 0 ap.
Sempre di
Motorama è la
Peugeot 908 HDI FAP, seconda a Le Mans 2007, pilotata da
Sarrazin,
Lamy e
Bourdais:
# 1599 Peugeot 908 HDI FAP 2007 Motorama --- 0 ap.
A chiudere il trio
Motorama è la
Porsche RS Spyder del 2006, pilotata da
Maassen,
Luhr e
Bernhard, vincitrice poi in versione evoluta della
12 ore di Sebring nel 2008:
# 1600 Porsche RS Spyder 2006 Motorama --- 0 ap.
Molto meno curate delle moderne versioni
Motorama sono le riproduzioni della spagnola
Mira, a partire dalla
Peugeot 905, protagonista a Le Mans nei primi anni '90:
# 1601 Peugeot 905 1991 Mira --- 0 ap.
Stesso stampo, ma decals diverse per ottenere una inverosimile
Mazda 787:
# 1602 Mazda 787 1991 Mira --- 0 ap.
Si ritorna alle vetture stradali con la
Fiat 500L, discreta riproduzione di
NewRay:
# 1603 Fiat 500L 2013 NewRay --- 3 ap.
In chiusura la
Mercedes SL 500 di uno sconosciuto produttore cinese, dalla qualità approssimativa e dalla colorazione quantomeno eccentrica: uno di quei modelli insoliti che solo da Aceto si potevano trovare, prima che eBay o AliExpress arrivassero a creare l'imbarazzo della scelta:
# 1604 Mercedes SL 500 1987 Tai Cheong TC9211-3 3 ap.
La scatola sembra proporre anche una
Countach, chissà che un giorno non si trovi pure quella ;P
_______________________________________________________________________________
